据 Tengrinews.kz 报道，哈萨克斯坦议会下院议员博拉特别克·阿利耶夫表示，哈萨克斯坦从事国际公路运输的公司已开始大规模受到俄罗斯实施的限制，这威胁到数万名司机和运输公司的工作。
根据 2024 年 8 月 8 日修订的第 115-FZ 号联邦法律修正案，未经签证进入俄罗斯的外国公民在一个日历年内不得在俄罗斯停留超过 90 天。
“这项规定没有考虑到国际公路运输的特殊性。我们的司机身处国外并非出于私人原因，而是履行工作职责。然而，新规实际上使他们处于违反俄罗斯法律的境地，”这位议员在脸书上写道。
阿利耶夫表示，许多航空公司都面临着类似的困境。由于在俄罗斯和白俄罗斯的停留时间是累加的，即使途经白俄罗斯也会被计入在俄罗斯的停留时间，这加剧了问题的严重性。
在哈萨克斯坦与欧盟的边境以及俄罗斯与哈萨克斯坦的边境，长达一天的排队现象进一步加剧了局势的复杂性。来自哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和其他国家的司机被迫等待数小时才能办理证件，而所有这些时间都包含在90天的停留期限内。
针对目前出现的困难，博拉特别克·阿利耶夫已向哈萨克斯坦负责欧亚经济联盟一体化与合作的副总理谢里克·朱曼加林发出正式请求。外交部和内政部也已接到通知，要求制定保护哈萨克斯坦航空公司的机制。
专家警告称，这些限制措施已经造成了实际困难：哈萨克斯坦的航空公司正在失去运营途经俄罗斯和白俄罗斯航线的能力。如果这些限制持续下去，可能会导致铁路车辆短缺、成本上升，以及哈萨克斯坦公司被俄罗斯和白俄罗斯的竞争对手挤出市场。
相比之下，哈萨克斯坦对外国司机实行更为宽松的制度。根据《移民入境和居留规则》（2012年1月21日第148号政府决议）第6条，对国际货运和客运车辆的过境司机的居留期限限制（90/180天）不适用。
“哈萨克斯坦已豁免外国承运商遵守此类要求，为稳定安全的运输联系创造了条件。我认为，必须在欧亚经济委员会层面提出这一问题，并在我们两国伙伴关系对话框架内加以解决。我们的承运商绝不能成为各自为政、缺乏协调的决策的牺牲品。”博拉特别克·阿利耶夫强调说。
哈萨克斯坦交通部此前报告称，哈萨克斯坦-俄罗斯边境出现排队现象是由于俄罗斯加强了边境管控。俄罗斯当局加强了货物检查，延长了车辆检查时间，并增加了文件核查措施以及卫生和植物检疫要求。
