7月23日，塔吉克斯坦共和国交通运输部召开扩大会议，审查该部及其下属机构2025年上半年的工作情况，并确定今年第三季度的关键目标。该部新闻处发布了这一消息。
出席会议的有该部领导、下属部门和机构的代表，以及相关部委和机构的代表。塔吉克斯坦共和国总统办公厅基础设施发展部副部长托吉丁·拉希姆佐达也参加了会议。
交通运输部第一副部长法鲁赫·内马佐达发表了主旨演讲。他指出，目前共和国交通运输领域共有2837家各类企业。其中，2439家从事公路运输（包括汽车运输公司、客货运输站以及车辆维修站），261家企业和机构负责公路基础设施的维护，137家从事铁路运输。与2024年同期相比，交通运输企业总数增长了4.7%。
该国共有902条客运线路运营，其中包括179条城市线路、536条郊区线路、156条城际线路和31条国际线路。截至2025年1月1日，该国共登记车辆701,231辆。车队包括606,296辆乘用车、53,967辆卡车、16,520辆客车、6,007辆特种车辆和18,441辆摩托车。车辆数量较上年增加64,938辆，增幅达10.8%。其中，约有54,573辆（约占10.3%）用于国家经济活动。
今年上半年，各类交通运输方式共运输货物6660万吨，货运周转量达68亿吨公里；旅客运输量5.111亿人次，旅客周转量达76亿人公里。与去年同期相比，货运量增长9.3%，货运周转量增长16.4%；旅客运输量增长5.8%，旅客周转量增长13.3%。
汽车运输在共和国的交通运输市场中占据主导地位，占货运总量的94.5%以上，客运量的99.8%以上。具体而言，超过32.1%的货物（2140万吨）和约97.4%的旅客（4.98亿人）是由交通部运营的汽车运输的。
铁路运输占国际货运量的70%。报告期内，铁路运输货物360万吨，旅客21.32万人次。
据该部统计，2025年上半年过境货物吞吐量为18770吨，比去年同期增加18760吨。发言人强调，这是将塔吉克斯坦共和国打造成为过境国这一战略目标迈出的重要一步。
会议期间也指出了一些问题。例如，国内承运商在国际货运中的份额已降至52%，比2024年同期下降5%。进出口失衡的局面依然存在：公路进口量是出口量的1.5倍，而铁路进口量则是出口量的14.2倍。会议还注意到，包括棉花、干果、食品和水泥在内的农产品出口出现下滑。
在听取了多个部门和下属机构负责人的报告后，塔吉克斯坦共和国交通部长阿齐姆·伊布罗希姆总结了会议内容。他下达了具体指示和指令，以解决现有不足并实现战略目标。
部长列出了以下优先任务：国际路线多元化、积极组织出口运输（特别是农产品出口，包括早熟洋葱）、建设和修复运输基础设施、通过吸引投资实现铁路车队现代化、加快工业数字化、在国内外创建物流中心、实施无现金支付系统、加强对重型车辆行驶的监管、改善道路维护以及为 2025-2026 年秋冬季做好准备。
“塔吉克斯坦要成为一个成熟的过境国，就必须扩大路线的地理范围，建设和加强道路基础设施，改善道路维护，加强国际合作，提高设计工作和运输服务的质量，”阿齐姆·伊布罗希姆强调说。
会后，董事会作出了相应的决定。
