作为中国2025年担任上海合作组织轮值主席国期间的活动之一，上海合作组织成员国交通部长第十二次会议于7月2日在中国北方最大的港口城市天津举行。据塔吉克斯坦交通部新闻处消息，塔吉克斯坦代表团由该国交通部长阿齐姆·伊布罗欣率领。
今年会议的主题是“全球可持续交通”，体现了各国致力于发展安全、数字化和环保型交通系统的承诺。
会议由中华人民共和国交通运输部部长刘伟主持。
会议期间，双方就共同努力发展交通基础设施和国际物流走廊、减少障碍、在交通运输领域实施数字化解决方案以及扩大上海合作组织内部合作领域交换了意见。
塔吉克斯坦共和国交通部长阿齐姆·伊布罗欣在会上发言时指出，如今，交通互联互通正成为可持续经济增长、粮食安全和加强国家间关系的关键因素之一。
他强调：“上海合作组织成员国已成为连接东西方、南北的战略桥梁。然而，我们面临着新的挑战——提高运输链的可持续性、推进运输链的数字化、实现脱碳以及发展绿色物流解决方案。”
对此，交通部长谈到需要建立一个统一的上海合作组织数字平台，用于管理多式联运。他认为，单一的数字窗口将有助于协调海关、边境和运输程序，实时追踪货物运输，简化单证流程，并提高运输透明度。
塔吉克斯坦交通部长还提议在上海合作组织的支持下，在杜尚别设立一个运输物流能力中心。他表示，该中心可以成为培训合格人才、交流数字化、可持续交通和绿色技术应用方面的最佳实践以及开展运输物流领域联合研究的平台。
此外，鞑靼斯坦共和国交通运输部部长提议加强以下领域的合作：
上海合作组织成员国陆港网络的发展
部长表示，在当今环境下，发展陆港网络正成为交通基础设施中具有战略意义的重要组成部分，使内陆国家能够大幅增加对外贸易量，缩短交货时间，降低物流成本。
考虑到这一点，有人提议制定上海合作组织成员国陆港发展的共同概念，制定陆港技术设备和程序相互认可的共同标准，并将陆港与重要的多式联运走廊、海港和河港连接起来。
SCO绿色运输走廊的形成
考虑到电动和氢动力交通工具的使用、充电基础设施网络的建设以及在物流枢纽和码头实施节能解决方案。
协调制定上海合作组织2035年前交通运输结构发展联合战略与各国国家交通运输发展战略
必须确定优先基础设施项目，并消除边境和走廊的瓶颈。
加强落实《国际道路运输协定》的工作
有人提议设立一个常设高级别工作组，负责监测和消除障碍，并根据2014年9月12日在杜尚别签署的上海合作组织成员国政府间关于为国际公路运输创造有利条件的协定，启动试点路线。
开发连接中东、非洲和欧洲的多式联运走廊
在此背景下，鞑靼斯坦共和国交通运输部部长认为有必要加强以下走廊的开发和连接工作：
— “中国—吉尔吉斯斯坦—塔吉克斯坦—阿富汗—巴基斯坦—印度洋”；
—“中国—塔吉克斯坦—乌兹别克斯坦—土库曼斯坦—伊朗—土耳其—欧洲”；
— 跨里海国际运输路线（TITR）。
阿富汗基础设施发展
鞑靼斯坦共和国交通部长认为，在国际伙伴的支持下，探讨恢复和发展经由阿富汗与南亚的交通联系至关重要，这将为该地区所有国家开辟新的贸易路线。
