天津，这座位于中国北方的城市，拥有1400万人口，是工业巨头，也是全球物流的领军者。它的港口是全球最大的港口之一，新技术使其成为自动化程度最高、最环保的港口之一。我们的记者谢尔盖·斯坦奇克对此进行了深入报道。
CGTN-俄罗斯记者谢尔盖·斯坦奇克报道：“这里不仅仅是一个港口，而是一个真正的高科技有机体。几乎所有环节都实现了自动化。起重机、卡车、集装箱分拣——所有这一切都由5G技术和人工智能控制。难怪天津被认为是当今世界上最先进的物流平台之一。”
随着自动化程度的提高，效率也随之提高。2024年，天津港处理了超过2300万个标准20英尺集装箱。
天津港远程作业操作员尹明表示：“整个过程无需人工干预，消除了延误和等待时间，显著提高了货物作业效率，保障了转运的连续性。在此过程中，高速5G连接与北斗定位系统相结合，实现了智能制造应用。”
CGTN-俄罗斯记者谢尔盖·斯坦奇克报道：“只需轻轻一触，就能看到一个重达数吨的集装箱从一个地方移动到另一个地方。这就是天津港的自动化程度。得益于此，以前需要3-4个小时的卸货工作，现在只需10-15分钟就能完成。”
货物装卸的各个环节都采用了尖端技术。集装箱检验已引入非接触式技术。
天津海事局航运司司长薛涛表示：“我们利用便携式设备，通过集装箱通风口采集危险货物挥发性气体样本，并立即与危险货物数据库进行比对，从而快速识别货物类型。这项创新将单个集装箱的检查时间从两小时缩短至十分钟。”
环境保护也是这里的优先事项！到2030年，该港口计划完全使用可再生能源满足其生产能源需求。
天津港集团科技部能源管理处处长于鹏飞表示：“天津港目前正积极致力于减少化石燃料消耗。得益于混合发电系统的实施，风能和太阳能已成为港口运营的主要能源来源。目前，绿色能源在港口总能耗中的占比已超过50%。”
天津港位列世界十大港口之列，服务于180多个国家和地区的500多个港口。上海合作组织成员国是天津港极具发展潜力的合作领域之一。仅去年一年，就有57列火车从天津港出发，驶往中欧；另有225列火车从天津港出发，驶往中亚。由此可见，天津港正逐步成为欧亚物流与合作的战略枢纽。机器人、人工智能和5G技术正在不断提升天津港的运营效率。
（图片来源：VCG）
