在联合国欧洲经济委员会（UNECE）主持下运作的世界车辆法规协调论坛（WP.29）批准了全球首个全自动驾驶系统监管框架。据联合国新闻处消息，新法规为这类车辆的安全性和认证制定了统一的国际标准。
联合国指出，该文件标志着自动驾驶汽车技术发展的一个重要里程碑。尽管十年前人们就预期汽车行业会迅速向无人驾驶转型，但此类车辆的广泛应用尚未实现。制定统一的国际法规旨在为该行业的进一步发展创造必要条件。
新规以综合安全管理原则为基础，为评估无人系统的可靠性提供了统一的方法，旨在加强政府、制造商和公众之间的信任。
联合国欧洲经济委员会强调，协调国际标准将消除各国标准不统一的局面。该组织认为，这将为制造商提供清晰的法律框架，增强消费者对新技术的信心，并为创新技术的大规模应用创造机遇。新规将于大约一个月后生效。
根据已通过的文件，制造商将被要求在车辆的整个生命周期内实施全面的安全管理体系。该文件还对自动驾驶车辆的测试提出了严格的要求，包括在试验场、真实道路条件下以及使用虚拟仿真进行测试。
此外，各公司还需提交所谓的安全案例，以确认其使用的自动驾驶系统不会对道路使用者造成不合理的风险。
新规规定，在无人驾驶车辆运行期间，必须持续监测其性能，编制安全报告，并强制存储与车辆性能分析相关的数据。
自动控制系统的性能要求备受关注。根据相关规定，它们必须确保达到或超过合格驾驶员的安全水平。
由于自动驾驶系统接管了车辆的完全控制权，包括转向、加速、制动、照明和信号，制造商必须向监管机构证明该设计稳健可靠，符合交通法规，并且所有系统都能有效运行。
已制定的监管框架涵盖了无人驾驶车辆运行的各种场景——从在高速公路上行驶到在城市地区使用——旨在推进技术发展，同时不损害人类安全。
联合国表示，新规已获得包括英国、欧盟、加拿大、中国、美国和日本在内的全球最大汽车市场的支持，这表明各国致力于在国际上广泛应用这些新规。
与此同时，世界论坛WP.29通过了对约90项现有联合国法规的修订。这些修订将使现有技术标准能够应用于配备自动驾驶系统的车辆，包括那些没有方向盘和踏板等传统控制装置的车辆。
联合国欧洲经济委员会指出，更新监管框架为开发完全无人驾驶车辆的新设计以及进一步发展该行业开辟了更多机会。
