罗贡水电站项目仍然是塔吉克斯坦的绝对国家优先事项，对国家未来至关重要。塔吉克斯坦交通部长阿齐姆·伊布罗希姆在3月11日于华盛顿特区与世界银行代表会晤时表示，未来交通领域的各项提案和优先事项都将充分考虑这一战略设施的重要性。
据他介绍，过去12个月里，该国实施了三项重要的结构性改革。2024年12月，埃莫马利·拉赫蒙总统设立了道路基金，这是首个专门用于道路维护的专项资金来源。2025年6月，开放天空政策正式实施；同年10月，ASYCUDA World电子系统在全国范围内全面铺开，使海关清关时间缩短了一半。
塔吉克斯坦共和国2030年国家发展战略设想将该国打造成为重要的区域交通枢纽。为实现这一目标，塔吉克斯坦正在全路网范围内开发现代化的道路资产管理系统，建立公私合作监管框架（包括运输特许经营），并提升交通运输部的专业能力，涵盖从交通规划和数据分析到合同管理以及气候适应型基础设施设计等各个方面。
道路安全是本次会议的重点议题。会议指出，道路交通事故每年给国家造成重大损失，并且仍然是青年和劳动年龄人口死亡的主要原因之一。
部长报告称，在世界银行的支持下，作为“改善中亚区域交通联系-4”项目的一部分，已制定了首个《2026-2040年国家道路安全战略》。该文件基于“安全系统”方法，并与联合国道路安全行动十年的目标相一致。目前，正在重点交通走廊沿线实施试点措施。
他认为，关键任务在于落实这项战略。这需要支持建立国家道路交通事故数据系统，开展道路安全检查和审计，建设速度管理基础设施，以及开展大规模的公众宣传活动。
部长还指出，塔吉克斯坦有潜力成为道路安全领域的区域领导者，并在中亚区域经济合作计划的运输走廊内分享其经验。
在这方面，他表示希望世界银行继续提供支持，作为与塔吉克斯坦制定 2026-2031 年新的伙伴关系框架战略的一部分，包括为已批准的《国家交通综合体发展计划》中设想的优先活动提供资金。
值得注意的是，2025年，作为BRAMOMA-4项目的一部分，戈尔诺-巴达赫尚自治州的道路建设项目在伦敦举行的FIDIC国际合同用户奖颁奖典礼上荣获“年度最佳项目”奖。塔吉克斯坦成为首个获此殊荣的中亚国家。此前，独联体国家中只有俄罗斯联邦在2016年获得过该奖项。
另有报道称，“2026 年交通运输转型”部长级会议于 3 月 10 日至 11 日在华盛顿世界银行总部举行。
