在美以对伊朗战争的第 34 天，世界发现自己正处于重大升级的边缘，伴随着对关键基础设施的袭击、袭击范围的扩大、关闭霍尔木兹海峡的威胁，以及冲突对全球经济日益增长的影响。
联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯通过新闻处表示，世界正处于一场可能席卷整个中东并对全世界产生巨大影响的更大规模战争的边缘。他指出，当前冲突的后果已在全球范围内显现。他强调，必须以和平方式解决争端，必须阻止“死亡和破坏的螺旋式上升”。
在与封锁霍尔木兹海峡的40个国家的代表进行线上讨论后，英国首相伊薇特·库珀强调了对伊朗施加外交和经济压力以确保船舶安全通行的重要性。她指出，“伊朗鲁莽的袭击目标是国际航运，企图挟持全球经济。”她强调，需要施加外交和经济压力，并配备专门的军事战略家，以长期维护航行安全。她还指出，所有可能的、旨在开放海峡的外交、经济和协调措施都在考虑之中。
西方媒体指出，武装冲突期间船舶通过霍尔木兹海峡的问题依然复杂。根据国际法，中立船只必须被允许通过该海峡。来自冲突国家的船只也可以通过海峡的中立水域，前提是它们不利用该水域进行军事行动。目前，霍尔木兹海峡是否存在中立水域仍存在争议，因为海峡的一部分被认为是伊朗的领海，而另一部分则被认为是阿曼的领海。尽管马斯喀特方面保证保持中立，但伊朗军队曾多次向阿曼领土开火，一些专家认为，这使人们对该海峡的实际中立地位产生了质疑。
军舰护航会带来更多复杂情况。当船只由军舰护航时，护航船队的“国籍”取决于护航舰所属国家。因此，如果美国海军舰艇为中立国的船只护航，整个护航船队可能被伊朗视为合法攻击目标。然而，如果护航队伍中既有美国舰艇也有中立国舰艇，则该护航船队将不再被视为中立，中立国本身也可能被卷入冲突。更复杂的是，《联合国海洋法公约》仅部分规范了这些问题：伊朗已签署但尚未批准该公约，而美国也未批准。
伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇表示，美国对民用基础设施的袭击不会带来胜利，反而损害了美国的声誉。他断言，袭击包括未完工桥梁在内的民用目标，既不会迫使伊朗投降，也不会展现“敌人的道德沦丧”。他强调，被毁的设施可以修复，而美国的声誉却无法挽回。
此前，美国总统特朗普呼吁伊朗在基础设施被彻底摧毁之前达成停火协议。他还表示，如果伊朗放弃停火协议，美国准备对桥梁、发电厂和石油基础设施发动进一步袭击。
据报道，空袭击中了连接德黑兰和卡拉季市的一座桥梁。袭击造成8人死亡，近100人受伤。这座桥高132米，是中东最高的桥梁，横跨德黑兰西部的一个峡谷。
阿联酋国防部报告称，其防空部队击落了19枚伊朗发射的弹道导弹，并摧毁了26架攻击型无人机。没有人员伤亡或财产损失的报告。约旦国防部也报告称，拦截了一枚来自伊朗的弹道导弹。
伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）报告称，在“真正承诺4号行动”第91波攻击中，使用四枚“加德尔”导弹击中了美国航空母舰“亚伯拉罕·林肯”号（CVN-72）。伊朗方面还声称袭击了阿联酋境内的美国目标，并袭击了一次“美国军事专家秘密会议”。此外，据报道，伊朗伊斯兰革命卫队还在霍尔木兹海峡的格什姆岛和亨加姆岛附近击落了一架美国战斗机。美国中央司令部（CENTCOM）否认了这一说法，并表示所有美国飞机都应负责，而且伊朗此前类似的指控已被证实不实。
据美国有线电视新闻网（CNN）援引美国情报部门消息称，尽管美国和以色列发动了空袭，伊朗约一半的导弹发射装置仍可正常运作。伊朗还保留着数千架无人机，约占其无人机总能力的一半。值得注意的是，部分发射装置可能暂时无法使用，但并未被摧毁。此外，伊朗还有相当数量的岸基巡航导弹完好无损，使其能够继续对霍尔木兹海峡的航运构成威胁。
据报道，伊朗袭击导致位于沙特阿拉伯苏丹王子空军基地的美国AN/TPY-2雷达受损，该雷达是末段高空区域防御系统（THAAD）的一部分。卫星图像显示天线受损。早前报道还指出，一架预警机和一架加油机也遭到破坏，造成至少10名美军人员受伤。据称，此次对雷达系统的袭击旨在削弱美国探测导弹和无人机的能力。
据《时代》杂志报道，美国国防部长皮特·赫格塞斯对伊朗报复性打击的规模感到惊讶。消息人士称，尽管五角大楼官员曾表示已为各种可能的情况做好准备，但他仍然“措手不及”。
康涅狄格州参议员克里斯·墨菲表示，美国正在输掉这场军事行动。他认为，美国无法摧毁伊朗所有的导弹和无人机能力，而且伊朗在该地区的影响力比冲突前更大，尤其是在控制霍尔木兹海峡方面。他还指出，这场战争造成了巨大的经济损失和人员伤亡。
冲突导致油价大幅上涨。布伦特原油期货价格达到每桶109.03美元，上涨7.78%；西德克萨斯轻质原油期货价格达到每桶111.54美元，创下2020年以来最大涨幅。油价上涨的主要原因是冲突何时结束的不确定性以及对石油供应中断的担忧。
伊朗无人机袭击了位于科威特首都科威特以南45公里的米纳艾哈迈迪炼油厂。袭击导致该设施起火。科威特防空部队击退了导弹和无人机袭击。这并非该设施首次遭到袭击。
导弹袭击被击退后，阿布扎比哈布山天然气处理厂也发生火灾。该厂的运营暂时停止。该国已发布多项导弹警报。
尽管局势紧张，一些船只已开始通过霍尔木兹海峡。据分析公司Windward称，此类船只的数量已增至每天16艘，但这远低于战前水平，当时每天约有130艘船只通过该海峡。据报道，其中一艘与法国有关的船只沿伊朗海岸航行，得以通过该海峡。
在海峡阻塞威胁下，波斯湾国家正在讨论修建替代石油供应路线。目前正在考虑投资50亿至200亿美元的管道项目，这些项目将使石油出口绕过霍尔木兹海峡。
这场冲突正在对全球经济产生影响。尤其对澳大利亚而言，柴油价格上涨、供应中断以及运输成本增加都造成了冲击。这加剧了通胀风险，增加了经济衰退的可能性，并可能导致利率上升。
因此，战争进入第 34 天，激烈的战斗仍在继续，双方互相攻击军事和基础设施设施，霍尔木兹海峡周围的紧张局势持续存在，冲突的后果对全球经济和安全的影响日益显著。
